昔日“辽老大” 今天再出发

　本报讯（记者 王甲卓） 5月23日，对凌源汽车产业来说，可谓是具有里程碑意义的一天。这天，航天凌河整车生产项目正式开工，标志着凌源汽车产业真正步入了发展的快车道。昔日“辽老大”走出低谷，重振雄风再踏征程。
　　说起“辽老大”这个称号，稍上年纪的朝阳人都还记得，上世纪60年代初，凌源响应毛主席“支援三线建设”的伟大号召，建成新生钢铁厂和凌河汽车制造厂。到了上世纪80年代，凌源的汽车生产已经形成了完整体系，建有凌源汽车底盘厂、发动机厂、曲轴厂、线束厂、靠垫厂、仪表厂、组装厂等等，大到发动机、小到螺丝钉，都由凌源本地生产。改革开放之初，除了中国一汽、二汽、北汽，最牛的就是被称为“辽老大”的凌河汽车。据老辈人回忆，当时来买车的人都得登门求货、排队等货。可惜1996年以后，由于机制体制落后，人才技术流失等原因，“凌河”汽车渐渐淡出了人们的视线，并于上世纪末宣告破产。
　　凌源人追逐汽车之梦的脚步从来没有停止过。2005年，凌源首次提出“重振汽车产业”，并着手建设“汽车及零部件产业集群”。到2011年，凌源汽车零部件企业达到70余家，产品给北京、福建、浙江、山东的汽车厂家配套。2011年，凌源正式提出了“造汽车”的口号，并广泛开展汽车产业招商。2013年，凌源及时调整汽车产业招商思路，提出了重卡、轻卡、农用卡车、新能源汽车一起招，重点布局新能源汽车。2014年，以上海飞和汽车为依托组建的凌源“一汽凌河”项目开始建设厂房，并在2015年实现汽车整车生产。目前这家企业生产形势良好，年产轻卡约5000辆。
　　2015年，凌源市与北京航天发射技术研究所和航天投资控股有限公司取得联系，当时对方也正在寻找合作伙伴。几番商洽与谈判，2015年12月，中航凌河汽车项目在沈阳签约。2016年9月28日，财政部发出公告，审核批准了航天凌河汽车生产项目，同意在凌源生产整车，并要求在2017年底完成一期工程。2016年12月5日，辽宁凌源凌河汽车制造有限公司股权交割仪式在凌源市举行，双方签属协议，全资并购凌河汽车，进一步确定在新能源汽车、高端专用车、重型车辆底盘及汽车核心零部件方面的发展和开拓。
　　据悉，航天凌河汽车项目预计总投资20亿元，总占地面积1005亩。项目分两期建设，一期投资7亿元，主要建设汽车焊接、涂装、总装三大工艺生产线及厂房、检测车间及公用动力系统。一期项目建成后，将形成年产轻卡、皮卡、中重卡、专用车和低速电动汽车合计4万辆整车的柔性生产能力，年可实现产值23亿元，利润1亿元，税收0.69亿元，解决就业1000人。二期投资13亿元，新建新能源商用车生产线、冲压车间、核心零部件生产线，新建研发中心、销售中心、综合服务中心。二期项目建成后，将形成年产10万辆整车及底盘的柔性生产能力，达产后可实现产值160亿元，利润11亿元，税收6.7亿元，解决3000人就业。