文、图/广州日报全媒体记者贾政、卢梦谦
这条特别的斑马线位于豪贤路和德政北路交界口，周边有众多写字楼，人流量较大，每到上下班高峰期，在路口等待过马路的行人较多。昨日下午5时，记者来到该路口，正值下班高峰期，天上飘起了小雨，路口行人较多，并不宽敞的路口也逐渐拥堵了起来。
“一般十字路口斑马线，都是口字形，这样的对角斑马线还是第一次见。”在豪贤路德政北路交叉口等待过马路的市民甄小姐告诉记者，这个十字路口是她回家的必经之路。以往，想走到斜对面的话，要先等豪贤路的红绿灯，过了豪贤路之后，还要等一个德政北路的红绿灯，再过对面的另一条斑马线，“运气不好就要等上两个红绿灯才能过，至少需要2分钟，如果遇到车多的情况，可能时间更久”。随后，记者与甄小姐一起体验了一次过“对角”斑马线，这次到马路斜对面只用了20秒。
记者了解到，其实这种对角斑马线在广州并不是新鲜事。有猎德街坊向记者反映，几年前，在天河区猎德花园就出现了这种对角斑马线。记者走访发现，在猎德牌坊内的海文路和海月路的交界处，确实有两条对角斑马线，比豪贤路口的更长。
记者了解到，一般来说，“对角”斑马线设置在人流密集处，即过往人流量大，对通行要求高。同时，设置路口的面积不能过大。路口太大斑马线长度相应加长则会影响过往车辆通行时间，造成更严重的拥堵。据了解，交管部门会根据试点情况在老城区继续推行对角斑马线。
广州中大城乡规划设计研究院有限公司副院长李敏胜表示，这种×形对角斑马线有利于缓解交通拥堵路口的通行状况，满足市民通行的需求。他还提出，广州可以借鉴香港地区的经验，规划十字路口成片的斑马线，进一步打通十字路口行人过马路的需求
